电池芯片成本超50%！蔚欧义来李斌建议推动电芯标准化芯片归一化：可省超千亿

快科技4月11日消息，电池电芯在今日召开的芯片智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人、成本超蔚欧义董事长李斌指出，李斌当前电池和芯片合计占智能电动汽车整车成本的建议50%以上，产能、推动验证和组织生产的标准成本都极高。

李斌认为，化芯化造成这一局面的片归欧义根源主要有两方面：一是电芯规格极不统一；二是车载芯片种类繁多。

当前新车热销周期缩短，省超等供应链产能完成爬坡，千亿热销期往往已经过去，电池电芯一款车型因此浪费几个亿的芯片情况并不少见。

针对上述问题，成本超蔚李斌建议尽快推动电芯标准化，李斌中国若能形成标准化的四五种电芯，整个行业的效率将大幅提升。

关于芯片，李斌指出单车半导体型号和数量已分别超过1000种和4000颗，芯片归一化是提高国产化率的必由之路。

他建议相关部门组织汽车公司尽快统一芯片种类，针对每个类别制定可以互换的标准。

据李斌估算，推动电池标准化和芯片归一化，有望为整个行业带来超过千亿元的降本机会。

需要指出的是，工信部等三部门已于今年3月联合发布文件，明确要求加快补齐汽车芯片、基础软件等短板，推动扩大应用规模并加快相关标准制定。

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责任编辑：红茶

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